admin | "GPS Logger" - Спутниковый мониторинг транспорта, контроль расхода топлива, Вологда.

Спутниковый мониторинг транспорта

15 апреля, 2014
Categories:
- Статьи

Спутниковый мониторинг транспорта представляет собой систему, построенную на основе устройств сотовой (радио) связи, цифровых карт, вычислительной техники, систем навигации (GPS). Данная система служит для мониторинга движимых объектов (в данном случае, транспорта, как легкового, так и грузового). То есть, система способствует …

Абонентский телематический терминал ADM600 ГЛОНАСС/GPS

Терминал ADM600 предназначен для установки на транспортное средство как дополнительное устройство, регистрирующие местоположение, скорость и направление движения данного транспортного средства по системе ГЛОНАСС/GPS.

Дополнительно регистрируется ряд других параметров, таких как: состояния аналоговых входов, дискретных входов и показания датчиков.

Все события и состояния, зафиксированные терминалом, сохраняются в энергонезависимой памяти. Накопленные данные передаются через сеть оператора сотовой связи стандарта GSM 900/1800 посредством технологии пакетной передачи данных GPRS на выделенный сервер, с которого могут быть получены через сеть Интернет для дальнейшего анализа и обработки на пультах диспетчеров.

Терминал может использоваться на любых видах транспортных средств.

Технические характеристики
Преимущества терминала

Чувствительность ГЛОНАСС/GPS приемника: -158dBm;
Количество каналов ГЛОНАСС/GPS приемника: 32;
Стандарт связи:
- GSM 900/1800, опционально GSM 850/900/1800/1900;
- GPRS Multi-slot Class 12;
2 SIM карты;
6 аналоговых/дискретных входа;
2 импульсных/дискретных входа;
4 выхода типа «открытый коллектор»;
голосовая связь;
Интерфейс RS232;
Интерфейс RS485;
Шина CAN (опционально);
карта памяти MicroSD;
встроенный акселерометр;
встроенный датчик температуры;
Li-Ion аккумуляторная батарея;
Время работы от аккумуляторной батареи составляет 6 часов;
Количество сохраняемых записей о маршруте:
- при использовании внутренней памяти: от 20000 до 35000;
- при использовании карты памяти microSD: 8000000 на каждый Гб памяти.
Управление через USB, SMS, GPRS;
Напряжение питания: +8,5..+40В;
Габаритные размеры: 115х90х38мм.
Сертификат РСТ;
Небольшой вес;
Техническая поддержка от производителя;
Гарантийный срок эксплуатации 2 года.

Самый современный сертифицированный ГЛОНАСС/GPS приемник ML8088s. Высокочувствительный приемник обеспечивает быстрое (от 10 секунд) определение местоположения в сложных условиях.
Возможность выбора навигационной системы (ГЛОНАСС, GPS, ГЛОНАСС+GPS).
Отсутствие разброса координат на стоянке.
Удаленное обновление прошивки терминала через GPRS.
Две SIM карты для надежной связи;
Широкий диапазон питающего напряжения. Гарантированная работа от 8,5 до 40В, непродолжительная работа от напряжения до 50В, встроенная защита от скачков напряжения более 50В.
Открытый и гибкий протокол, поддержанный на большинстве телематических серверов.
Поддержка протокола EGTS.
Поддержка доменного имени в качестве адреса сервера.
Парольная защита терминала и SIM карт от несанкционированного управления.
Конфигуратор с возможностью сканирования CAN шины J1939.
Терминал ADM600 ГЛОНАСС/GPS позволяет подключать:
6 аналоговых/дискретных датчиков;
2 импульсных/дискретных датчика (расходомер/частотный ДУТ);
3 ДУТ с интерфейсом RS485 с произвольными адресами;
ДУТ с интерфейсом RS232;
CANlog c отображением более 50 различных параметров;
Считыватель Matrix III RD-ALL для идентификации водителя;
Гарнитуру для организации голосовой связи водителя с диспетчером;
Функция информатора;
Встроенный одометр;
Контроль заряда резервной батареи;
Функции оптимизации трафика для уменьшения расходов на связь;
Настраиваемые SMS оповещения.

Абонентский телематический терминал ADM300 ГЛОНАСС/GPS — МОНОБЛОК

Терминал ADM300 предназначен для установки на транспортное средство как дополнительное устройство, регистрирующие местоположение, скорость и направление движения данного транспортного средства по системе ГЛОНАСС/GPS.

Терминал может использоваться на любых видах транспортных средств.

Технические характеристики
Преимущества терминала

Чувствительность ГЛОНАСС/GPS приемника: -158dBm;
Количество каналов ГЛОНАСС/GPS приемника: 32;
Стандарт связи: GSM 850/900/1800/1900, GPRS Multi-slot Class 12;
1 SIM карта + SIM чип (опционально)
Голосовая связь;
Встроенный трехосевой акселерометр;
Li-Ion аккумуляторная батарея 1000мА;
2 аналоговых/дискретных входа;
2 импульсных/дискретных входа;
Выход типа «открытый коллектор»;
Интерфейс RS485;
Карта памяти microSD (опционально)
Напряжение питания: +8,5..+40В;
Время работы от аккумуляторной батареи составляет 6 часов;
Количество сохраняемых записей о маршруте:
- при использовании внутренней памяти: до 30000;
- при использовании карты памяти microSD: 8000000 на 1Гб.
Управление через USB, SMS, GPRS;
— Габаритные размеры: 90х60х32мм.

Самый современный сертифицированный ГЛОНАСС/GPS приемник ML8088s. Высокочувствительный приемник обеспечивает быстрое (от 10 секунд) определение местоположения в сложных условиях.
Компактный корпус со встроенными GSM и ГЛОНАСС/GPS антеннами;
Простая установка;
Возможность выбора навигационной системы (ГЛОНАСС, GPS, ГЛОНАСС+GPS).
Отсутствие разброса координат на стоянке.
Удаленное обновление прошивки терминала через GPRS.
Широкий диапазон питающего напряжения. Гарантированная работа от 8,5 до 40В, непродолжительная работа от напряжения до 50В, встроенная защита от скачков напряжения более 50В.
Открытый и гибкий протокол, поддержанный на большинстве телематических серверов.
Поддержка протокола EGTS.
Поддержка доменного имени в качестве адреса сервера.
Парольная защита терминала и SIM карты от несанкционированного управления.
Сертификат РСТ.
Компактный размер и малый вес.
Техническая поддержка от производителя.
Гарантийный срок эксплуатации 2 года.

Абонентский телематический терминал ADM100 ГЛОНАСС/GPS — МОНОБЛОК

Терминал ADM100 предназначен для установки на транспортное средство как дополнительное устройство, регистрирующие местоположение, скорость и направление движения данного транспортного средства по системе ГЛОНАСС/GPS.

Терминал может использоваться на любых видах транспортных средств.

Технические характеристики
Преимущества терминала

Чувствительность ГЛОНАСС/GPS приемника: -158dBm;
Количество каналов ГЛОНАСС/GPS приемника: 32;
Стандарт связи: GSM 850/900/1800/1900, GPRS Multi-slot Class 12;
1 SIM карта;
2 аналоговых/дискретных входа;
2 импульсных/дискретных входа;
Выход типа «открытый коллектор»;
Интерфейс RS485;
Напряжение питания: +8,5..+40В;
Количество сохраняемых записей о маршруте: 30000;
Управление через USB, SMS, GPRS;
Габаритные размеры: 90х60х32мм.

Самый современный сертифицированный ГЛОНАСС/GPS приемник ML8088s. Высокочувствительный приемник обеспечивает быстрое (от 10 секунд) определение местоположения в сложных условиях.
Компактный корпус со встроенными GSM и ГЛОНАСС/GPS антеннами;
Простая установка;
Возможность выбора навигационной системы (ГЛОНАСС, GPS, ГЛОНАСС+GPS).
Удаленное обновление прошивки терминала через GPRS.
Широкий диапазон питающего напряжения. Гарантированная работа от 8,5 до 40В, непродолжительная работа от напряжения до 50В, встроенная защита от скачков напряжения более 50В.
Открытый и гибкий протокол, поддержанный на большинстве телематических серверов.
Поддержка доменного имени в качестве адреса сервера.
Парольная защита терминала и SIM карты от несанкционированного управления.
Сертификат РСТ.
Компактный размер и малый вес.
Техническая поддержка от производителя.
Гарантийный срок эксплуатации 1 год.

Премьер Дмитрий Медведев подписал постановление, согласно которому с 1 ноября 2014 года владельцы грузовиков с разрешенной массой выше 12 тонн должны будут платить за проезд по федеральным дорогам. Тариф составит 3,5 руб. за 1 км. Таким образом Росавтодор хочет возместить ущерб, который наносят тяжелые фуры автодорогам. С дальнобойщиков планируется собирать ежегодно до 160 млрд руб. Эксперты уверены, что водители найдут способ обойти систему оплаты, поскольку «не знают, за что они платят и куда пойдут собранные деньги».

Подписанное премьером постановление N504 разработано Росавтодором для возмещения ущерба, который наносят грузовые автомобили дорогам федерального значения. Такие сборы практикуются в Европе еще с середины 90-х. Согласно постановлению, плата за проезд по дорогам составит 3,5 руб. за 1 км — ее будут взимать с владельцев грузовиков максимальной массой более 12 тонн при проезде по федеральным дорогам общего пользования. От платы будут освобождены автобусы, спецгрузовики полиции, пожарной службы, скорой помощи и военных. Кроме того, за проезд не нужно будет платить при пользовании платными дорогами ГК «Автодор».

Система взимания платы будет работать следующим образом. В кабине каждой грузовой машины будет установлен специальный прибор c GPS/ГЛОНАСС-датчиком, по которому можно будет отслеживать путь большегруза. Устанавливать такие устройства будут бесплатно: по оценкам Росавтодора, понадобится около 2 млн приборов. Прежде чем начать пользоваться счетчиком, владельцу грузовика нужно будет зарегистрироваться в системе, получив расчетный счет, и положить туда деньги — они будут списываться по мере движения машин. Прибор будет передавать GPS-координаты через сотовую связь в центр обработки данных, где вычисляется траектория движения большегруза и сумма средств для списания. Для контроля на дорогах установят специальные камеры-сканеры, которые будут следить, оборудованы ли грузовики счетчиками и достаточно ли средств на счете. Для тех, кто не установит прибор, будет действовать штраф (поправки в КоАП уже внесены) от 5 тыс. до 1 млн руб.

Для внедрения новой схемы будет создана концессия с контрактом жизненного цикла: выигравшая конкурс компания вложит свои средства в разработку, введет систему в строй, раздаст водителям счетчики. Общая стоимость проекта составит около 25 млрд руб. (предполагается, что 14 млрд из этой суммы пойдет на бортовые приборы). Государство, в свою очередь, будет платить компании от 11 млрд руб. ежегодно до 2025 года за обслуживание системы.

В Росавтодоре рассчитывают, что все деньги, собранные с владельцев грузовиков, будут направлены в дорожное строительство. Планируемые поступления в бюджеты всех уровней составят около 83 млрд руб. в 2015 году и 159 млрд руб. в 2024 году (в 2012 году на приведение дорог в нормативное состояние Росавтодор потратил около 300 млрд руб.). Помимо этого, по оценкам чиновников, около 33 млрд руб. в 2015-2031 годах составит экономический эффект от предотвращенных ДТП, которые происходят из-за плохого состояния дорог.

Глава межрегионального профсоюза водителей Александр Котов считает, что власти не смогут создать работоспособную систему к 2014 году. «На самом деле грузовиков с массой более 12 тонн гораздо больше 2 млн,— считает он.— В любом случае водители найдут огромное количество способов, чтобы обойти систему оплаты». Господин Котов привел в пример практику середины 90-х, когда крупные перевозчики пытались следить за водителями с помощью GPS-антенн на грузовиках: водители надевали на них цинковые ведра, делая грузовики невидимыми для спутников. «Необходимо создать условия, при которых водители понимают, за что они платят и куда эти деньги пойдут,— добавил господин Котов.— А когда у нас каждый день сообщают о чиновниках-дорожниках, которые крадут миллионы себе в карман, то платить совершенно не хочется».
Источник

NAVIXY VT-10 ГЛОНАСС/GPS

Автомобильный ГЛОНАСС/GPS-трекер

Бескомпромиссная функциональность и надежность

GPS терминал продвинутого уровня, который подходит для большинства практических задач. Для этого в устройстве реализованы все востребованные решения, обеспечивающие не только высокоточное отслеживание передвижения, но и удаленное чтение показаний датчиков автомобиля, интеграцию с его системами и механизмами.

Высокая чувствительность GPS для городских условий
Внешние антенны GPS и GSM
«Черный ящик» для записи маршрута и событий
Интеграция с системами автомобиля
Резервный аккумулятор
Охранные функции

NAVIXY VT-10 GPS

Автомобильный GPS-трекер

Бескомпромиссная функциональность и надежность

Высокая чувствительность GPS для городских условий
Внешние антенны GPS и GSM
«Черный ящик» для записи маршрута и событий
Интеграция с системами автомобиля
Резервный аккумулятор
Охранные функции

Характеристики
Комплектация

Размер и вес

Размеры: 60x77x27 мм
Вес (с аккумулятором): 110 г

Корпус

Пластиковый корпус серого цвета
SMA-разъемы для внешних антенн GPS и GSM
10-контактный разъем: питание, входы, выходы
Стандартный разъем mini-USB для подключения к ПК
Светодиодные индикаторы приема сигналов GPS и GSM
Функциональная клавиша
Фиксаторы для крепежных пластин (используются при креплении на болты)

Спутниковый прием

Версия GPS
- высоко чувствительный приемник для работы в т.ч. сложных условиях (плотная городская застройка, лес и т.д.)
- чип MTK, чувствительность до -165 dBm, 66 каналов, C/A L1
- точность определения координат 5-25 метров, скорости – 0,1 м/с
- внешняя активная GPS антенна
- ежесекундное определение данных
- холодный/теплый/горячий старт 36/33/1 сек
Версия ГЛОНАСС/GPS
- режимы: ГЛОНАСС + GPS, только GPS, только ГЛОНАСС
- высоко чувствительный приемник для работы в т.ч. сложных условиях (плотная городская застройка, лес и т.д.)
- чип SkyTraq, чувствительность до -162 dBm, 12 каналов, C/A L1
- точность определения координат 2.5m CEP
- внешняя активная ГЛОНАСС/GPS антенна
- ежесекундное определение данных
- холодный/горячий старт 29/1 сек

GSM

Частота 850/900/1800/1900 МГц
Передача данных SMS, GPRS class 10, TCP/UDP
Возможность одновременного управления по SMS и GPRS
Работы с SIM-картой с установленным PIN-кодом
Установки пароля на доступ к управлению
Контроль уровня сигнала GSM и режима роуминга
Запрет работы в режиме роуминга
Контроль сигналов до 7 базовых станций (в версии с GSM модулем Siemens)
Обновление прошивки по GPRS

Беспроводные устройства

2.4 GHz трансивер

Контроль событий и километраж

Срабатывание входов
Контроль превышения скорости
Контроль входа и выхода из гео-зон
Контроль отключения внешнего питания
Контроль отключения спутниковой антенны (только для версии GPS)
Контроль заряда аккумулятора
Подсчет километража пройденного пути

Входы и выходы

4 входа:
- 2 аналогово-дискретных входа для сигналов положительной полярности и диапазоном напряжения 0-30В
- 2 дискретных входа для сигналов отрицательной полярности
- настраиваемая минимальная длительность сигнала, необходимая для фиксации изменения входа
4 управляемых выхода «замыкание на массу»:
- программируемое включение/выключение по логическому состоянию входов и/или гео-зоне
- дистанционное управление через GSM-канал GPRS/SMS
- программируемая длительность и количество импульсов
- номинальный ток 200 мА (максимальный — 300 мА)
USB-порт для подключения к ПК с разъемом mini-USB

Память

Flash-память 4 Мб
Хранение до 100,000 точек маршрута

3D-сенсор движения

Встроенный трехосный акселерометр
Использование для экономии энергии в состоянии покоя с гибкими параметрами настройки режима энергосбережения

Электропитание

Напряжение питания в диапазоне 8-35В
Наличие предохранителя
Резервный аккумулятор 950 mAh
Потребление тока в различных режимах (указано для GPS модели):
- <55 мА / 12В (GPS вкл, GSM вкл, GPRS подключен)
- <20 мА / 12В (GPS выкл, GSM в режиме ожидания)
- <8 мА / 12В (GPS выкл, GSM выкл, входы и сенсор движения контролируются)

Окружающая среда

Температура эксплуатации
- он-лайн слежение: -20°С..+60°С
- накопление данных: -40°С..+60°С
Влажность 5-95%
Пыле/влагозащитный комплект IP67 (опция)

Стандартная комплектация

Для интеграторов предлагается возможность гибко определять комплектацию устройств, предварительные (заводские) настройки, варианты цветового исполнения и т.п.

Точные параметры комплектации и различные аспекты кастомизации фиксируются в договоре поставки. Ниже приведен наиболее типовой вариант комплектации устройств и возможных стандартных опций.

Стандартная комплектация

GPS или ГЛОНАСС/GPS терминал
Встраиваеый резервный аккумулятор Li-ion 950 mAh
Кабель с разъемом для подключения терминала к бортовому питанию (с предохранителем), аналогово-дискретных входов и выходов (10 контактов)
Внешняя антенна GSM (в форме буквы «Г»)
Внешняя активная антенна GPS или ГЛОНАСС/GPS на гибком кабеле и магнитном основании
«Ушки» для крепления блока на два самореза
Упаковка

Опции

Пыле/влагозащитный комплект со степенью защиты IP67
Внешняя антенна GSM на гибком кабеле
Кабель mini USB — USB
Запасной аккумулятор
Руководство пользователя

Абонентский терминал Teltonika FM1200 (GPS)

Teltonika FM1200 — терминал со встроенным модулем GPS для определения координат объекта и GSM модулем (800/900/1800/1900 МГц) для передачи и приема данных по сети GSM. FM1200 оснащен встроенными антенами GPS и GSM. С помощью FM1200 Вы можете быстро и легко контролировать и определять местонахождение своих удаленных объектов (грузовых, легковых автомобилей и т.д.) с высокой надежностью и точностью.

Применение:

Местоположение, наблюдение, контроль
Помощь на дороге
Международная логистика
Охрана (слежение) личного автомобиля или фургона
Управление автопарком

Основные параметры
Технические параметры

Получение GPS координат и данных о соостоянии входных интерфейсов;
Наблюдение за удаленными объектами в режиме реального времени;
Интеллектуальный алгоритм сбора данных (время, расстояние, угол, зажигание и на основе событий);
Пеледача полученных данных посредством GPRS (TCP/IP и UDP/IP протоколы);
Интеллектуальный алгоритм GPRS соединения (экономия GPRS трафика);
Работа в роуминге (список предпочитаемых GSM операторов);
Фиксирование событий на входных интерфейсах и оповещение по GPRS или SMS;
Отправка 24-координатных SMS по заданному графику;
5 геозон (прямоугольные или круглые);
«Спящий режим» (Deep Sleep) для экономии заряда аккумулятора автомобиля при выключенном двигателе;
FOTA (обновление программного обеспечение по GPRS);
Датчик движения;
Малый размер и легкость монтажа;
Различные сценарии работы: фиксирование привышения скорости, слежение за поведением на дороге (резкое ускорение / торможение / резкое изменение угла поворота), идентификация водителя (1-Wire ® iButton ID идентификатор);
Внутренняя GPS антена;
Внутренняя GSM антена;

GSM

Quad-band 900/1800 МГц, 850/1900 МГц;
GPRS класса 10 (до 85,6 кбит);
SMS (текст/данные);

GPS

Совместимые протоколы NMEA, GGA, GGL, GSA, GSV, RMC, VTG;
65 канальный приемник;
Высокая чувствительность (не менее -161 дБм);

Интерфейсы

1 цифровой вход, зарезервированный для подключения зажигания;
2 цифровых входа;
1 аналоговый вход (диапвзон 10V — 30V);
2 цифровых выхода типа «открытый коллектор» (для подключения внешних реле, LED индикаторов, бузеров и т.п.);
1-Wire® интерфейс;
Питание: +10…+30V DC;
2 LED индикатора;
USB интерфейс;
Конфигурация через USB;
Внутренняя GSM антена;
Внутренняя GPS антена;